Aug 16, 2009
IDカード会社の個性を出していることについて
私たちの会社ではイマイチのIDカードを使用しています。従って、営業大手企業を回すと同時に、従業員がよりカッコイイIDカードをしているのを見るとうらやましく思います。最近ではゴールドで高級感のあるIDカードなどがあり、IDカード会社の個性を出していると感じます。私たちの会社にも良いイメージで、同じIDカードを作ってもらいたいです。買い物をする時に現金ではなくクレジットカードなどを利用すると便利だと思います。一般的なお店だけでなく、インターネットショッピングモール等の利用などでのお支払い方法もありますが、非常に安価に購入できると思います。クレジットカードの種類に応じてポイントなどのサービスもあり、手数料もかからないお店が多いので利用すると良いと思います。
韓国LG電子は8日、ソニーがLGの特許を侵害したとして、ソニーのテレビやゲーム機の販売差し止めを求めて今月4日、米国際貿易委員会(ITC)に提訴したことを明らかにした。ソニー広報センターは「係争中のためコメントを差し控える」としている。ソニーは昨年12月、高機能携帯電話(スマートフォン)関連の特許を侵害されたとしてLGをITCとロサンゼルスの裁判所に提訴していた。
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財務省が8日発表した2010年の国際収支速報によると、海外との物やサービス、投資などの取引状況を示す経常収支の黒字額は前年比28.5%増の17兆801億円となり、3年ぶりに増加した。金融危機で停滞していた経済活動が新興国を中心に回復し、貿易収支の黒字額が約2倍の7兆9969億円と2年連続で増加したことが主な要因。
このうち、輸出はアジア向けの自動車や鉄鋼が持ち直し、25.7%増の63兆9203億円で3年ぶりの増加。輸入も19.4%増の55兆9234億円で2年ぶりの増加となった。
ただ、輸出入額ともに08年秋のリーマン・ショック前の水準に戻っておらず、財務省は「まだ回復途上にある」としている。
一方、旅行や輸送などのサービス収支は1兆4768億円の赤字だったが、赤字幅は過去最小になった。中国人を中心とする観光客の日本での支出や、日本企業が海外子会社から受け取る特許料が増えた。
ただ、海外投資から生じた利子や配当などの所得収支は、5.5%減の11兆6414億円と黒字幅が減少した。
同時に発表された10年12月の経常収支の黒字額は、前年同月比30.5%増の1兆1953億円と2カ月ぶりに拡大。輸出増を背景に貿易収支の黒字額が23.2%増の7688億円に伸びたほか、所得収支の黒字額も21.6%増の5817億円だった。
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トヨタ自動車が8日発表した2010年4〜12月期連結決算は、本業のもうけを示す営業利益が前年同期比約8倍の4221億円、最終利益は3.9倍の3827億円と大幅な増益となった。アジアや中南米など新興国を中心にした販売好調を受けて、世界販売台数が6.2%増の551万7000台に復調した。この結果、連結売上高が5.0%増の14兆3516億円と伸長した。円高による為替差損が2200億円発生したものの、営業利益段階では現地生産の拡大や好採算車の販売増などで5700億円、原価低減活動で1200億円の増益効果があったとしている。
今年に入ってもアジアなどを中心に販売が引き続き堅調なことを踏まえ、11年3月期の世界販売台数予想を従来よりも7万台増の748万台に増やした。これに伴い、通期の連結業績予想も上方修正。売上高は従来より2000億円増の19兆2000億円(前期比1.3%増)、営業利益は1700億円増の5500億円(同3.7倍)、最終利益は1400億円増の4900億円(同2.3倍)にそれぞれ引き上げた。
同日会見した伊地知隆彦専務は「世界の自動車市場が回復基調にあるとともに、トヨタの原価改善活動も予想を上回る成果を上げており、業績の回復ペースは速まっている」と述べた。
日本を代表する企業として業績回復に自信をみせるトヨタは先進国では強みをみせるものの、課題は他社に比べて出遅れている新興国の一段の強化だ。今後、先進国と新興国の需要が逆転する公算が大きい中で、「輸出比率が大きい先進国向け事業に強いこと自体がリスクになる」(野村証券金融経済研究所の桾本将隆シニアアナリスト)との指摘もある。
8日の決算発表でも「今後とも新興国を強化する」(伊地知専務)方針を表明しているが、「中国の販売台数は10年の84万台から、11年は90万台に引き上げる」(同)と1桁の増加を見込む程度。「スピードと規模感の加速が必要だ」(自動車業界アナリスト)との声もある。
トヨタは「原価低減活動で、1ドル=80円台前半の円高でも利益を出せる体質」(投資情報会社TIWの高田悟シニアアナリスト)との評価もあり、一昨年来の大きな経営課題だった円高克服を果たそうとしている。その一方で、中国をはじめとした新興国への事業シフト加速が喫緊の課題といえそうだ。(阿部賢一郎、平尾孝)
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